气体传感器技术在轨道交通中的应用
更新:2015-08-20 阅读：
关键词：传感器技术丨气体传感器丨轨道交通丨无线传感器丨
在近代轨道交通对传感器技术最大的促进在于无线传感器网络技术，红外传感器,受力传感器、气体传感器、速度传感器和光电传感器技术等新型传感器领域，而不 单单是电流传感器和电压传感器等传统传感器领域。中铁电气化勘测设计研究院无量公司副总工程师、初级工程师兼海内名目计划专家王术合指出，“在地铁领域， 与通风空调无关的如温湿度和CO2传感器，和防恐无关的一些有毒气体传感器的需求量及技术含量都很高。
在高速动车组领域，对与关闭车厢内的氧 气量监测与补给、地震、速度监测、轴温检测、连接部位松动监测、异物监测等关连传感器的需求出格高，这些技术仍在不竭发展和完竣中。而防盗抢类传感器，如 低压室玻璃割据、误进入，以及电缆盗抢传感器等都很弥留。”王术合进一步指出，这些传感器与设备以及人身的保险痛痒关连。
在轨道交通车辆的空 调设备中，常采取传感器与电子温控器相共同进行温度管束。温控器多操纵电子疗养器，传感器用作温度检测，一般采取热电偶或热敏电阻作传感器。而在客室内， 由于人的呼吸，二氧化碳（CO2）的含量会增加，当增加到一定浓度后就会影响人的安康，车内旅客携带的物品中发出的有害气体等也会使车内空气变得浑浊，这 时就需求外界输入新鲜空气，对车内的空气进行一定的转变，是以传感器对气体的粗略检测就显得相当重要。
自2005年１月美国华盛顿市的两个地 铁站启用一种能检测到化学毒气的传感器，越来越多的地铁站应用传感检测技术保证轨道交通的保险运行。2008北京奥运会后，海内的良多都会都规定规矩了轨 道交通各个站点应强逼安排对爆炸物和有毒有害化学挫伤品检测的传感器。而由于无线传感网络收罗了可探测地震、电磁、温度、湿度、噪声、光强度、压力、泥土 要素、移植物体的巨细、速度和偏向等传感器，是以成为轨道交通保险保证设备中主要传感器技术。
无线传感网络是技术的热点也是难点之一，无线传 感器网络由随机布设的大量多种类传感器节点构成，或是迅速构成自适应的网络拓扑布局，对分布式动态进行协同感知与措置，形成残缺、受限的自治解析，相当于 人类的神经末梢。目前国内已在无线传感器网络的MEMS传感器、芯片、节点、网络、协同措置等方面据有多项关头技术和样机，在随机布设组网、多种分簇组 网、网络体系构架、多种通讯体制、虚拟MIMO等方面取得明显搁浅。在传感网的盲源撮合、多目标协同识别、跟踪定位等领域的扫数关头技术居国内外领先，并 针对国度宏大需求，取得一定范畴的地位。
传感器在保证轨道交通保险上的另一个应用就是屏障门，从前曾多次呈现过将旅客夹在屏障门和列车门之间 的事变，当初越来越多的轨道交通车站正在布置或规画布置红别传感器或光传感器，以防旅客酿成“夹心饼干”。国内对轨道交通创设的大力投入将进一步带动传感 器市场的发展，除了上述传感器以外，还收罗了机器视觉传感器，作为轨道创设中黑暗施工最高配备的盾构机用传感器等。
传感器市场在进一步发展的 同时，越来越多的传感器厂商列入到市场的虏掠中来。汽车工业打造业等传统领域的协作愈加激烈，而新能源、轨道交通等蓝海市场也在进一步弱小，相应地，对传 感器输出的信号、暗示和操纵会带出的市场需求也进一步行进。作为传感器厂商能否紧跟市场需求的牵引，不竭拓展业务蓝海，行进本人的技术力气，将成为在 200９年以至今后一段工夫发展取得突破的关头。