全球首艘电池驱动的可运载汽车与乘客的电力推进渡轮已于挪威投入运营。该渡轮每班航行仅耗电150千瓦时（kWh），相当于一个普通挪威家庭三天的用电量。该渡轮由西门子与挪威造船厂Fjellstrand携手打造，其全套的电力推进系统以及充电设备均由西门子提供，该充电设备所配备的 于挪威投运
“我们对于该技术充满信心CONTROL ENGINEERING China版权所有，并为其能够助力塑造环保型船运技术的未来而倍感兴奋。”西门子股份公司石油天然气及船舶部首席执行官Mario Azar表示：“我们很乐意在这样一个有价值的项目中发挥我们在船舶技术领域，包括在电力推进系统等方面的技术专长。”
与很多电动汽车不同的是，零排放渡轮的研发从零开始。这艘长80米、宽20米的渡轮由两台电机驱动，每台电机输出功率为450KW。该渡轮全部采用轻质铝材制造，而非造船业通常所使用的钢材。尽管电池组重达10吨，并能承载360名乘客和120辆汽车，该渡轮的重量却仅为传统渡轮的一半。此外，铝材船体寿命是钢材船体的两倍，这有助于降低维护成本。
西门子为全球首艘电力推进汽车渡轮提供的集成控制系统
渡船运营商Norled运营着沿挪威松恩峡湾Lavik和Oppedal两地之间的渡轮。该全电动渡轮每天在横跨峡湾的6公里长航线上往返34次，每班耗时大约20分钟。这个渡轮解决方案是挪威交通与通信部和挪威公路管理局于2010年共同主办的竞赛中的胜出者。未来几年内，电池效率有望大幅提升CONTROL ENGINEERING China版权所有，同时成本大幅下降 ，这将进一步扭转柴油作为最普及燃料的局面。